尼(ni)泊尔电动汽车市场疾速增进,入(ru)口,中国,贷(dai)款

尼(ni)泊尔海关最新数据显示，2023—2024财年(nian)尼(ni)泊尔共入(ru)口1.17万辆电动汽车，较上一财年(nian)增进188.91%。今年(nian)7月中旬开始(shi)的2024—2025财年(nian)前3个月，尼(ni)泊尔共入(ru)口2518辆电动汽车，代价61.1亿尼(ni)泊尔卢比（约合3.3亿元人民币），同比增幅达(da)到18%。在尼(ni)泊尔政府支持政策和消费(fei)者需求(qiu)的共同推动下，当地电动汽车市场显现出强劲增进势头。

尼(ni)泊尔油气资本匮乏，石油长期依赖入(ru)口，燃(ran)油汽车的使用和保护(hu)成本较高。此(ci)外，尼(ni)泊尔首都(dou)加德满都(dou)等城市因汽车尾气排放等面临空气污染问题(ti)。为解决这些问题(ti)，尼(ni)泊尔将引进和推行电动汽车作为改善国家动力结(jie)构、促进可持续发(fa)展的重要(yao)举措(cuo)。

近年(nian)来，尼(ni)泊尔政府陆续出台多项支持政策，为电动汽车市场注入(ru)活力。2018年(nian)10月，尼(ni)泊尔发(fa)起了“电动出行国家行动”设计，旨在促进电动汽车消费(fei)及相干基础(chu)办(ban)法建设，并从(cong)中国引进了首批(pi)5辆比亚迪电动巴士，为往返于蓝毗尼(ni)的景(jing)点与机场之间(jian)的乘客提供服务。同时，尼(ni)泊尔电力局联合私营部门持续拓展海内(nei)充电收(shou)集，目前在全国范围内(nei)已建成并运营约400个充电站。尼(ni)泊尔各大银行还(hai)针对分期购买电动汽车推出了贷(dai)款优惠，购买电动汽车比燃(ran)油车享受更(geng)高贷(dai)款额(e)度(du)和更(geng)低贷(dai)款利率(lu)。尼(ni)泊尔设计到2025年(nian)实(shi)现电动汽车销量占私人乘用车25%的目标，并力图到2030年(nian)将这一比例提拔至90%。

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雄厚的水能资本是尼(ni)泊尔培(pei)育电动汽车市场的先天劣势。数据显示，尼(ni)泊尔水电储藏量约占天下水电储藏总(zong)量的2.3%。天下银行、亚洲开辟银行等国际机构前后为尼(ni)泊尔提供数亿美元贷(dai)款，支持其扩建和升级(ji)电力基础(chu)办(ban)法。其中，发(fa)展电动汽车产业是这些贷(dai)款援助项目的重要(yao)内(nei)容。经由多年(nian)开辟建设，该国已从(cong)一个严峻缺电的国家发(fa)展成为电力净出口国。尼(ni)泊尔电力局最新呈报显示，该国年(nian)发(fa)电能力达(da)到3157兆瓦，为电动汽车市场发(fa)达(da)发(fa)展提供了动力基础(chu)。

据尼(ni)泊尔海关统计，在2023—2024财年(nian)入(ru)口的电动汽车中，来自(zi)中国的电动汽车占比近七成。比亚迪等中国品牌(pai)遭到尼(ni)泊尔消费(fei)者喜爱。为满足当地市场需求(qiu)，很多中国车企开始(shi)在尼(ni)投资建厂。据尼(ni)泊尔《共和报》报导，今年(nian)4月，厦门金龙汽车车身有限公(gong)司与尼(ni)泊尔科(ke)西NK汽车私人有限公(gong)司签订协议，将投资30亿尼(ni)泊尔卢比（约合1.61亿元人民币）在尼(ni)创建电动汽车组装厂。组装厂技(ji)术和设备将从(cong)中国入(ru)口，设计今年(nian)开始(shi)生产商(shang)用电动汽车，今后每一年(nian)生产超过5000辆电动汽车。尼(ni)泊尔产业部日(ri)前表(biao)示，中国电动汽车技(ji)术先辈，尼(ni)中双方合作空间(jian)广阔，进展入(ru)口贩卖更(geng)多中国电动汽车。

本报记者李墨

来源：人民日(ri)报