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(库兹涅佐夫号航(hang)母早期图片)
库兹涅佐夫号航(hang)母是俄(e)罗斯现役的唯一一艘航(hang)空母舰,其于1991年苏(su)联解体前正式服役,先后改了好几个名字,最(zui)终(zhong)该舰还是决定以苏(su)联海军元(yuan)帅库兹涅佐夫作(zuo)为该舰舰名。和其他苏(su)式航(hang)空母舰类似,库兹涅佐夫号航(hang)空母舰兼具有巡洋舰的配套武装(zhuang),既(ji)可以搭载舰载机,也可以防卫和支(zhi)援其他水面舰艇(ting),拥有不可小视的作(zuo)战力量(liang)。但是库兹涅佐夫号却(que)生不逢时,1991年11月该舰从黑海出发(fa)穿过地中海,驶入摩尔曼斯克军港加入北方(fang)舰队,直(zhi)到1993年才(cai)接收舰载机。
(事故当中的库兹涅佐夫号航(hang)母)
在加入了俄(e)罗斯北方(fang)舰队后的十年间,由于俄(e)罗斯的财政和以及技术问题,该舰几乎没有再参加过大(da)规模远航(hang)活动,直(zhi)到2004年该舰才(cai)重新恢复了正常的使用。不过从此之后该舰的经历可以说命(ming)途多舛。苏(su)联解体后虽然俄(e)罗斯继承了该艘航(hang)母,却(que)没有将苏(su)联的大(da)型造(zao)船厂继承下(xia)来(这些造(zao)船厂大(da)多分布(bu)在乌(wu)克兰),并且原有船厂的工人也大(da)量(liang)流失,俄(e)罗斯几乎没有维护这种大(da)型船只的经验(yan)和能力。在对库兹涅佐夫号航(hang)母的维护和修缮(shan)作(zuo)业中,俄(e)罗斯的技术人员几乎可以用一窍不通来形容。在2002年、2003年该舰在整(zheng)修和航(hang)行试验(yan)中连续遭到了火灾的袭击,在2006年该舰的电路发(fa)生短路又造(zao)成了舰体起火。而到了2015年之后,随着(zhe)俄(e)罗斯海军开(kai)始进行远航(hang)这问题被大(da)幅放大(da)了。在该舰远征地中海的途中,由于舰上的蒸汽(qi)轮机常年缺乏维护竟然冒起了黑烟,受到了多国海军的嘲讽,让俄(e)罗斯海军自己的面子都挂不住。
(海库兹涅佐夫舰支(zhi)援叙利亚途中冒出浓浓黑烟,俄(e)军下(xia)定决心对该舰进行现代化改装(zhuang))
并且此次出动库兹涅佐夫号支(zhi)援叙利亚的行动,也让这艘饱经风霜的庞然大(da)物大(da)伤筋骨,其一回国就(jiu)住进了修理间进行大(da)规模的整(zheng)修。而坏事却(que)一件又一件地发(fa)生在库兹涅佐夫号航(hang)母身上。2018年该舰在维修过程中由于PD-50浮动船坞发(fa)生断电事故,2台塔吊倒塌,其中一台正好砸中了甲板,把甲板砸了个大(da)窟窿,而浮动船坞地受损也让该舰的维修工作(zuo)一度陷入瘫痪(huan)。
(2019年12月库兹涅佐夫号航(hang)母突发(fa)火灾)
而在2019年12月12日(ri),该舰在维修的过程中又突然起火,据(ju)称在维修过程中,由于工人在焊接时操作(zuo)失误,火花落入了漏油(you)的舱室引发(fa)了火灾,大(da)火点燃了舰上的燃油(you),这艘6吨重的航(hang)母在海面上燃起了熊熊大(da)火,伴随着(zhe)滚滚浓烟,大(da)量(liang)舱室和设备都被大(da)火烧毁,并且还造(zao)成了2人死(si)亡和超过10多人受伤。据(ju)俄(e)罗斯联合造(zao)船集团总裁的估算航(hang)母火灾的损失超过3亿卢布(bu)。
(库兹涅佐夫号的甲板,图中舰载机为su-33)
不过尽管困难重重,俄(e)罗斯海军一直(zhi)都没有放弃该舰。近日(ri),据(ju)俄(e)卫星通讯社报道(dao),俄(e)罗斯联合造(zao)船集团总裁的拉(la)赫曼诺夫表示,这次的大(da)火并未(wei)对库兹涅佐夫号航(hang)母造(zao)成严重的破坏,因此不会对维修时间和维修预(yu)算产生重大(da)的影响。该舰自从2017年返回北方(fang)舰队的摩尔曼斯克基地后就(jiu)开(kai)始了现代化改装(zhuang)工作(zuo),按照俄(e)罗斯军方(fang)的计划(hua),现代化的改装(zhuang)的所有工作(zuo)必须在今年(2020年)完成。包括整(zheng)修锅炉,更新飞行甲板设施,拦(lan)阻索(suo),以及新型的电子战,导航(hang),航(hang)空管制的设备,以适应现代化海战。
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